trueliving
New member
İşletme Acil iniş
Bir sonraki Boeing felaketi
Şu an: 14:36| Okuma süresi: 3 dakika
Havayolu, Boeing Max 9'un acil inişten sonra kalkışını yasakladı
Alaska Havayolları, Boeing 737-9 Max'in bir penceresinin ve gövdesinin bazı kısımlarının kırılması nedeniyle bu türdeki tüm uçaklarının kalkışını yasakladı. CEO Ben Minicucci, 65 uçağın her birinin tekrar uçmasına izin verilmeden önce dikkatle inceleneceğini söyledi.
Alaska Havayolları'na ait bir Boeing, kalkıştan sonra uçuş sırasında bir kapısını kaybetti. Gövdesinde büyük bir delik bulunan uçağın acil iniş yapması gerekiyor. Havayolu başlangıçta filoyu kapatıyor. Boeing için modeldeki fiyaskonun sonu gelmeyecek gibi görünüyor.
BOeing, ölümcül uçağı 737 Max'te yeni ve ciddi bir kalite sorunu yaşıyor. ABD'nin kuzeybatısındaki kalkıştan kısa bir süre sonra, henüz on haftalık olan bir model, kalkıştan kısa bir süre sonra havada bir kapı ve pencereyi kaybetti. . Şans eseri Alaska Havayolları uçağında hiçbir yolcu doğrudan pencerenin önünde oturmuyordu.
İlk sonuç olarak Alaska Havayolları, 65 737 Max 9 uçaktan oluşan filosunun tamamını hizmetten çıkaracağını açıkladı. Sektördekilere göre, düzenleyici otoritelerin risk değerlendirmesine bağlı olarak uçuş yasağı bile getirilebilecek.
Havacılık kazaları hakkında daha fazlasını okuyun
lno (2 Eylül 2009'dan itibaren dpa 0534'e) +++ dpa-Bildfunk +++"/>
Tokyo'da uçak kazası
Alaska Havayolları uçağındaki yolcular için neredeyse görünmez bir kapıydı. Havayolu, bu 737 Max 9 modeline, acil durum tahliyeleri için kapıya ihtiyaç duyacak kadar yolcu sığdırmıyor.
Uluslararası düzenlemelere göre acil durumlarda yolcuların 90 saniye içinde uçaktan inebilmesi gerekiyor. Daha sonra kapı sayısı hesaplanır. Bazı havayolları için Boeing zaten fabrikada gövdenin ortasındaki bu kapıyı kapatıyor ve gövdenin içinde normal paneller var. Bu, yolcuların farkında olmadan kapının önüne oturabilecekleri anlamına gelir.
Yolcular emniyet kemerini takıyordu
174 yolcu taşıyan uçağın Portland, Oregon'dan Ontario, Kaliforniya'ya (Uçuş ASA1282) uçması planlanmıştı ve yalnızca birkaç dakika havadayken, kapı patladı ve görülebileceği gibi gövdede büyük bir delik belirdi. fotoğraflarda.
ayrıca oku
Muhtemelen olaya katkıda bulunan şey, rakım arttıkça dış basınca bağlı olarak kabin içindeki basıncın artmasıydı. Pilotlar acil iniş başlattı ve 20 dakika sonra havalimanına geri döndü. İlk bilgilere göre gemide herhangi bir yaralanma yaşanmadı. Muhtemelen, çalıştırma sırasında emniyet kemeri takma zorunluluğu hala geçerlidir.
Burada Twitter'dan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
737 Max modeliyle yeniden yaşanan sorunun Boeing açısından sonuçları henüz tahmin edilemiyor. Model, ABD şirketi için kaderin uçağıdır. 2018/2019'da toplam 346 ölümle sonuçlanan iki kazanın ardından, Boeing'in en çok satan uçak serisinin Max versiyonunun Mart 2019'dan Kasım 2020'ye kadar dünya çapında uçması yasaklandı.
Boeing en kötü krizine girdi, 2019'dan bu yana sürekli olarak kırmızıdaydı ve önemli miktarda borç biriktirdi. Silahlanma sektöründe de sorunlar var.
ayrıca oku
Boeing, iki kazaya sebep olan Max modelinin kontrol teknolojisini ve uçuş yazılımını revize etti. Buna rağmen kalite kusurları ortaya çıkmaya devam ediyor. Örneğin, gövde parçalarında yanlış delme veya son zamanlarda uçağın dümen cıvatasındaki somunun eksik ve gevşek olması.
Bilgili “Seattle Times” birkaç gün önce şirketin 737 Max 7 modeli için güvenlik düzenlemeleri (buz çözme) konusunda ABD Havacılık Güvenliği Otoritesi'nden (FAA) muafiyet alma girişimini bildirdi. Anne fiyaskosu nedeniyle şu anda yüzlerce 737 Max'in kontrol edilmesi gerekiyor. Artık kapı testleri de eklendi.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Bir sonraki Boeing felaketi
Şu an: 14:36| Okuma süresi: 3 dakika
Havayolu, Boeing Max 9'un acil inişten sonra kalkışını yasakladı
Alaska Havayolları, Boeing 737-9 Max'in bir penceresinin ve gövdesinin bazı kısımlarının kırılması nedeniyle bu türdeki tüm uçaklarının kalkışını yasakladı. CEO Ben Minicucci, 65 uçağın her birinin tekrar uçmasına izin verilmeden önce dikkatle inceleneceğini söyledi.
Alaska Havayolları'na ait bir Boeing, kalkıştan sonra uçuş sırasında bir kapısını kaybetti. Gövdesinde büyük bir delik bulunan uçağın acil iniş yapması gerekiyor. Havayolu başlangıçta filoyu kapatıyor. Boeing için modeldeki fiyaskonun sonu gelmeyecek gibi görünüyor.
BOeing, ölümcül uçağı 737 Max'te yeni ve ciddi bir kalite sorunu yaşıyor. ABD'nin kuzeybatısındaki kalkıştan kısa bir süre sonra, henüz on haftalık olan bir model, kalkıştan kısa bir süre sonra havada bir kapı ve pencereyi kaybetti. . Şans eseri Alaska Havayolları uçağında hiçbir yolcu doğrudan pencerenin önünde oturmuyordu.
İlk sonuç olarak Alaska Havayolları, 65 737 Max 9 uçaktan oluşan filosunun tamamını hizmetten çıkaracağını açıkladı. Sektördekilere göre, düzenleyici otoritelerin risk değerlendirmesine bağlı olarak uçuş yasağı bile getirilebilecek.
Havacılık kazaları hakkında daha fazlasını okuyun
Tokyo'da uçak kazası
Alaska Havayolları uçağındaki yolcular için neredeyse görünmez bir kapıydı. Havayolu, bu 737 Max 9 modeline, acil durum tahliyeleri için kapıya ihtiyaç duyacak kadar yolcu sığdırmıyor.
Uluslararası düzenlemelere göre acil durumlarda yolcuların 90 saniye içinde uçaktan inebilmesi gerekiyor. Daha sonra kapı sayısı hesaplanır. Bazı havayolları için Boeing zaten fabrikada gövdenin ortasındaki bu kapıyı kapatıyor ve gövdenin içinde normal paneller var. Bu, yolcuların farkında olmadan kapının önüne oturabilecekleri anlamına gelir.
Yolcular emniyet kemerini takıyordu
174 yolcu taşıyan uçağın Portland, Oregon'dan Ontario, Kaliforniya'ya (Uçuş ASA1282) uçması planlanmıştı ve yalnızca birkaç dakika havadayken, kapı patladı ve görülebileceği gibi gövdede büyük bir delik belirdi. fotoğraflarda.
ayrıca oku
Muhtemelen olaya katkıda bulunan şey, rakım arttıkça dış basınca bağlı olarak kabin içindeki basıncın artmasıydı. Pilotlar acil iniş başlattı ve 20 dakika sonra havalimanına geri döndü. İlk bilgilere göre gemide herhangi bir yaralanma yaşanmadı. Muhtemelen, çalıştırma sırasında emniyet kemeri takma zorunluluğu hala geçerlidir.
Burada Twitter'dan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
737 Max modeliyle yeniden yaşanan sorunun Boeing açısından sonuçları henüz tahmin edilemiyor. Model, ABD şirketi için kaderin uçağıdır. 2018/2019'da toplam 346 ölümle sonuçlanan iki kazanın ardından, Boeing'in en çok satan uçak serisinin Max versiyonunun Mart 2019'dan Kasım 2020'ye kadar dünya çapında uçması yasaklandı.
Boeing en kötü krizine girdi, 2019'dan bu yana sürekli olarak kırmızıdaydı ve önemli miktarda borç biriktirdi. Silahlanma sektöründe de sorunlar var.
ayrıca oku
Boeing, iki kazaya sebep olan Max modelinin kontrol teknolojisini ve uçuş yazılımını revize etti. Buna rağmen kalite kusurları ortaya çıkmaya devam ediyor. Örneğin, gövde parçalarında yanlış delme veya son zamanlarda uçağın dümen cıvatasındaki somunun eksik ve gevşek olması.
Bilgili “Seattle Times” birkaç gün önce şirketin 737 Max 7 modeli için güvenlik düzenlemeleri (buz çözme) konusunda ABD Havacılık Güvenliği Otoritesi'nden (FAA) muafiyet alma girişimini bildirdi. Anne fiyaskosu nedeniyle şu anda yüzlerce 737 Max'in kontrol edilmesi gerekiyor. Artık kapı testleri de eklendi.
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.