Uzun Bir Yol Gezisinden Önce Bu Beş Araba Parçasını Her Zaman Kontrol Edin

Garip kazalar kontrolünüz dışında olabilir, ancak “hücre servisi olmayan otoyolun kenarında mahsur kalma” senaryolarının büyük çoğunluğu, basit ve kapsamlı bir ev denetimi ile önlenebilir. İşte yola çıkmadan önce bakmanız gerekenler.

Kayışlarda ve hortumlarda hasar olup olmadığını kontrol edin

Ciddi bir kayış veya hortum arızası, arabanızı olduğu yerde durdurur ve hiçbir parçanın değiştirilmesi kolay değildir. Uzun bir yolculuk planlıyorsanız ve aracınızın uygun şekilde ayarlanmasından bu yana bir süre geçtiyse, kayışlarını ve hortumlarını hasar belirtileri açısından kontrol etmek, bir mutlak.

Farklı motorlar, farklı türde ve sayıda kayış ve hortum kullanır; Arabanızın kaputunun altında ne olduğunu ve nasıl düzgün bir şekilde kontrol edeceğinizi bilmek önemlidir. Arabanızın markası ve modeli için YouTube’da inceleme eğitimlerine bakmak kesinlikle iyi bir fikirdir; hiçbir şeyi kaçırmak istemezsiniz ve bir videoyu takip etmek, kullanıcı el kitabınızı takip etmekten daha kolaydır. Kayışları hasar ve aşınma belirtileri açısından kontrol etmek oldukça basittir. İşte arayacağınız şey:

• Parlak noktalar: Aşınmış kayışlar, yer yer tehlikeli şekilde kayarak konumlarından kaymalarına neden olabilir. (Bu aşınma türü aynı zamanda “sırlama” olarak da adlandırılır.)
• Çatlaklar veya yıpranma: Bu oldukça açıklayıcı, ancak çatlamış veya yıpranmış bir kayış, yapısal hasarı olmayan bir kayıştan kopmaya çok daha yakındır.
• Gerilim kaybı: Aşınma ve yıpranma, kayışların esnemesine neden olabilir, bu da kayışların gerginliğini azaltır ve kayma olasılığını artırır.

G/O Media komisyon alabilir

Şu an müsait

Samsung Galaxy S23 Serisi

Ücretsiz 100 $ kredi veya hediye kartı.
Samsung’un en yeni Galaxy telefon serisi—S23 Ultra, S23+ ve S23—şu anda piyasada. Satın alma işleminizle birlikte ücretsiz 100 ABD doları kredi veya hediye kartı alın.

Kemerleriniz üç anlık kontrolü de geçerse, hazırsınız demektir; değilse, arabanızı servise götürün ve değiştirtin.

Hortumlar birçok şekilde aynı şekilde bozulur, ancak hasar belirtileri biraz farklıdır. Bir el feneri alın ve şu göstergeleri arayın:

• Çatlaklar ve çıkıntılar: Çatlak veya şişkin bir hortumun sızıntı yapma olasılığı daha yüksektir. Çatlak ve çentiklere, özellikle virajların çevresine dikkatlice bakın; çıkıntılar yalnızca motor sıcakken görülebilir, bu nedenle ekstra dikkatli olun.
• Camsı veya aşınmış noktalar: Isı hasarı hortumları kısmen eriterek sertleştiklerinde parlak ve camsı görünmelerine neden olabilir. Aşındırıcı hasar (sürtünme), arkasında görünür sürtünme izleri bırakabilir.
• Yumuşak noktalar: Motor soğukken, kelepçelerin yakınındaki hortumları sıkın ve yumuşak veya pelte gibi noktalar olup olmadığını kontrol edin. Bu, elektrokimyasal bozunmanın bir işaretidir. (ECD), hortumları içten dışa doğru kırar.

Kontrol etmek senin araban lastikler

İkinci en önemli kısım kontrol etmek senin lastikler. Doğru basınca şişirildiğinden (kullanıcı el kitabınızda veya hızlı bir Google aramasıyla bulabilirsiniz) ve bol miktarda diş kaldığından emin olun. çeyrek testi lastik sırtının ne kadar aşındığını ve lastiklerinizi değiştirmeniz gerekip gerekmediğini ölçmeyi kolaylaştırır.

Fren balatalarınızı kontrol edin

Aşınmış fren balatalarını kendi başınıza değiştiremeyebilirsiniz (veya değiştiremeyebilirsiniz), ancak olabilmek değiştirilmeleri gerekip gerekmediğini kontrol edin. Çoğu arabanın fren balataları, jant kapağındaki deliklerden görülebilir, bu nedenle neler olduğunu görmek için tekerleği çıkarmanıza bile gerek yoktur. Bir el feneri alın, fren balatası seviyesine inin ve balataların ne kadar kalın (veya ince) olduğunu görün. Genel olarak konuşursak, 1/4 inçten daha az kalınlıktalarsa, yeni pedlere ihtiyacınız vardır ve eşit olmayan bir şekilde aşınıyorlarsa, muhtemelen hizalamanız bozulmuştur.

Sıvılarınızı kontrol edin ve onları tamamla

Şanzıman durumunuza bağlı olarak, aracınızın sorunsuz çalışması için beş veya altı ana sıvı türüne ihtiyacı vardır:

• Motor yağı
• Fren hidroliği
• Şanzıman yağı (otomatik kullanıyorsanız)
• Soğutma sıvısı/antifriz
• Hidrolik direksiyon sıvısı
• Ön cam silecek sıvısı

Arabanızın sıvılarını nasıl kontrol edeceğinizi bilmek çok önemlidir ve neyse ki oldukça basittir. İlk ve en önemli adım, herhangi bir şeye dokunmadan önce motorunuzun tamamen soğuduğundan emin olmaktır; sıcak bir motor belirli sıvılara basınç uygular ve sıcak etilen glikol ile dolu bir yüz istemezsiniz. Her bir sıvı haznesinin, yeniden doldurulması gerekip gerekmediğini anlamanıza yardımcı olması için kaputun altında kolayca erişilebilen bir kapağı ve görünür doldurma çizgileri (veya yağ için bir seviye çubuğu) olmalıdır. Her bir kapağı bulun, açın, bir göz atın ve gerekirse daha fazla sıvı ekleyin.

Bu, düzenli olarak yapmanız gereken bakım görevlerinden biridir. Sıvı seviyelerini kontrol etmek hızlı ve basittir ve sızıntıları erkenden yakalamanıza yardımcı olabilir: Belirli bir tipte sürekli olarak düşükseniz, muhtemelen bir yerlerde sızıntı vardır. ve bir tamirciye götürmek iyi bir fikirdir.

Farlarınızı kontrol edin (ve silecekler, siz varken)

Son olarak, arabayı yükleyip dışarı çıkmadan önce, farlarınızın ve ön cam sileceklerinizin iyi durumda olduğundan emin olun. Sürpriz bir yağmur fırtınası, kar fırtınası veya sis olayının ortasında aracınızın görüş yardımcılarının bozulduğunu fark etmekten daha kötü bir şey yoktur. (Dürüst olmak gerekirse, bıçaklarınızı bir yıldan uzun süredir kullanıyorsanız, devam edin ve değiştirin; bu ucuz, kolay ve sürüşü çok daha iyi hale getirecek.)

Bonus hazırlık noktaları için, yedek ampulleri ve bıçakları alın ve arabada tutun. Fazla yer kaplamazlar ve onlara ihtiyacınız olacağını asla bilemezsiniz. Farlarınızı değiştirmek için gerçek bir tamirciye ihtiyaç duysanız bile – ki bu genellikle yeni arabalarda böyledir – parçanın elinizin altında olması, sipariş gelmesini beklemeniz gerekmediği anlamına gelir.